Стоимость импорта отражает затраты, связанные с импортом стандартного груза товаров морским транспортом на 4 заранее определенных этапа: подготовка документов; таможенное оформление и досмотр; внутренняя транспортировка и обработка; а также обработка в портах и терминалах. Она рассчитывается в долларах США за каждый спущенный контейнер. Стоимость измеряется сборами, взимаемыми при импорте товаров в 20-футовом контейнере, в долларах США. Учитываются все сборы, взимаемые государственными учреждениями и частным сектором с трейдера в процессе экспорта и импорта товаров. К ним относятся, помимо прочего, расходы на оформление документов, административные сборы за таможенное оформление и досмотр, сборы таможенных брокеров, портовые сборы и расходы на внутренний транспорт. Учитываются только официальные расходы. Показатель компонента рассчитывается на основе методологии, приведенной в исследованиях DB06-15.
Датасет содержит следующие поля:
- Код индикатора (
indicator_id) — Уникальный идентификатор индикатора Всемирного банка
- Название индикатора (
indicator_name) — Полное название индикатора на английском языке
- Код страны (
country_id) — Уникальный идентификатор страны (код Всемирного банка)
- Название страны (
country_name) — Полное название страны или региона на английском языке
- ISO3 код страны (
countryiso3code) — Трехбуквенный код страны по стандарту ISO 3166-1 alpha-3
- Дата (
date) — Год или дата наблюдения (в формате строки, обычно YYYY)
- Значение (
value) — Численное значение показателя (может быть пустым для отсутствующих данных)
- Единица измерения (
unit) — Единица измерения значения показателя (например, проценты, доллары США)
- Статус наблюдения (
obs_status) — Статус данных наблюдения (может быть пустым для валидных данных)
- Количество знаков после запятой (
decimal) — Количество десятичных знаков для отображения значения
The cost to import records the cost associated with importing a standardized cargo of goods by sea transport through 4 predefined stages: document preparation; customs clearance and inspections; inland transport and handling; and port and terminal handling. It is calculated in US dollars per container deflated. Cost measures the fees levied on import of goods in a 20-foot container, in US dollars. All fees charged by government agencies and the private sector to a trader in the process of exporting and importing the goods are taken into account. These include but are not limited to costs for documents, administrative fees for customs clearance and inspections, customs broker fees, port-related charges and inland transport costs. Only official costs are recorded. The component indicator is computed based on the methodology in the DB06-15 studies.