Этот экспериментальный набор данных включает годовую, квартальную и ежемесячную информацию о выбросах углекислого газа (CO2) при морском транспорте, основанную на информации о слежении за судами, собранной с помощью транспондеров автоматической идентификационной системы (AIS), охватывающей все крупные суда (валовой вместимостью более 300 тонн) по всему миру, доступ к которым осуществляется через Глобальную платформу Организации Объединенных Наций, из начиная с 2019 года. Выбросы CO2 оцениваются ОЭСР на основе единой методологии для всех стран и включают выбросы как во время внутренних, так и международных рейсов.

Выбросы CO2 классифицируются в соответствии с классификацией типов судов, используемой Международной морской организацией (IMO), которая различает 19 категорий судов, таких как сухогрузы, танкеры и круизные лайнеры.

Распределение по странам основано на местонахождении компаний, эксплуатирующих суда.

Полное описание методологии приведено в рабочем документе ОЭСР "Выбросы CO2 в результате глобального судоходства".

Датасет содержит следующие поля:

• Поток данных (DATAFLOW) — Идентификатор потока данных SDMX
• Страна/Регион (REF_AREA) — Код страны или региона по ISO 3166
• Частота (FREQ) — Частота данных (A - годовая, Q - квартальная, M - месячная)
• Временной период (TIME_PERIOD) — Период времени наблюдения
• Значение (OBS_VALUE) — Численное значение показателя
• Единица измерения (UNIT_MEASURE) — Единица измерения показателя
• Статус наблюдения (OBS_STATUS) — Статус или качество данных

This experimental dataset includes annual, quarterly, and monthly information on carbon dioxide (CO2) emissions from maritime transport based on ship-tracking information collected via Automatic Identification System (AIS) transponders, covering all large vessels (above 300 gross tonnage) around the world, accessed via the United Nations Global Platform, from 2019 onwards. The CO2 emissions are estimated by the OECD, based on a consistent methodology across countries and include emissions from both domestic and international voyages.

The CO2 emissions are classified using the ship-type classification used by the International Maritime Organisation (IMO) distinguishing between 19 vessel categories such as bulk carriers, tankers, and cruise ships.

Allocation to countries is based on the residence of the companies that operate the ships.

A complete description of the methodology is provided in the OECD Working Paper CO2 emissions from global shipping.