Транспортные и страховые расходы, обычно называемые наценками CIF/FOB, являются важными факторами, определяющими объем и географию международной торговли. Набор данных ITIC ОЭСР объединяет крупнейшую и наиболее подробную межстрановую выборку официальной национальной статистики о наблюдаемых наценках CIF/FOB с модельными оценками, предоставляя информацию о наценках CIF/FOB для более чем 200 репортеров и 240 партнеров и более чем 1200 продуктов (четырехзначная информация по ТН ВЭД за 2017 год), охватывающую период с 1995 по 2022 год.
Набор данных ITIC ОЭСР строится в четыре этапа. Во-первых, рассчитывается гравитационная модель на основе заявленной маржи CIF/FOB на уровне 6-значного продукта ТН ВЭД (доступно для 34 стран). Во-вторых, коэффициенты гравитационной модели используются для получения оценок для стран, которые явно не сообщают о наценках CIF/FOB. В-третьих, данные наблюдений, которые не могут быть оценены с помощью модели, получены из расчетных значений наценок с использованием стандартных статистических методов. Наконец, оценки корректируются в соответствии с данными, представленными для стран, которые предоставляют неполные временные ряды наблюдаемых отклонений. Окончательный набор данных ITIC состоит из комбинации представленных данных и различных типов оценок и включает конкретные коды, которые определяют методологию, лежащую в основе каждого наблюдения.
ITIC является важным инструментом для углубления понимания глобальных производственно-сбытовых цепочек и вносит важный вклад в разработку согласованной и сбалансированной статистики двусторонней торговли.
Примечание:
В ITIC контрольная область соответствует импортеру, в то время как аналогичная область соответствует экспортеру.
Маржа рассчитывается как (CIF-FOB)/CIF и представляет собой процент от стоимости импорта в CIF, который соответствует международным транспортным расходам и расходам на страхование.
CIF = Стоимость, страхование и фрахт
БРЕЛОК = Бесплатно на борту
Для получения дополнительной информации о методологии, пожалуйста, ознакомьтесь с рабочим документом, прилагаемым к этому набору данных Последние тенденции в транспортных расходах и расходах на страхование и оценки на уровне отдельных продуктов
Пользователям рекомендуется направлять свои вопросы или сообщать о любых очевидных ошибках, касающихся этой базы данных, по адресу СТАТИСТИКА.Contact@oecd.org
http://www.oecd.org/sdd Департамент транспорта и страхования, генеральный директор под псевдонимом marges CAF/FAB, директор по важнейшим вопросам объема и географии международной торговли. База данных о доходах в области ЗДРАВООХРАНЕНИЯ объединяет в себе данные о доходах, а также важные данные и данные о зарплатах сотрудников национальных статистических служб по маржинальным КАФЕ/фабрик, результаты наблюдений за оценками моделей, сбор информации по маржинальным КАФЕ/ФАБРИК для 200 заявителей и 240 партнеров и более 1200 продуктов (HS 2017 - 4 выпуска), переходный период с 1995 по 2022 год.
Основа костюмов - это искусство, которое строится на четырех сценах. Премьера, модель притяжения и оценки КАФЕ "База маржес"/ПОТРЯСАЮЩИЕ объявления с оплатой за новые продукты на 6 блюд (можно за 34 доллара). Расчет, коэффициенты модели гравитации и их использование для управления оценками, для получения информации, необходимой для разъяснения границ CAF/FAB. Три аспекта, это наблюдения, которые не нужны для составления оценок в рамках модели для определения границ оценок с использованием стандартных статистических методов. Наконец, оценки, основанные на калибрах и подробных описаниях, необходимы для того, чтобы получить информацию о сериях, хронологически незавершенных в наблюдениях за границами. Основа для окончательного выбора одежды - это единая комбинация одежды с заявлениями и различными типами оценок, а также набор кодов, специфичных для определения использования методологии для наблюдения за людьми.
База данных является чрезвычайно важной для утверждения системы ценностей мирового сообщества и имеет решающее значение для развития статистических, коммерческих, двусторонних отношений и равновесия.Ремарк:
Это значит, что зона отчуждения соответствует сфере интересов, а это значит, что зона противостояния есть сфера интересов.
Маржа - это коммерческий расчет (CAF-FAB)/КАФЕ и представитель центра по продаже ценных бумаг, КАФЕ, отвечающий за импорт, а также за международные перевозки и страхование.
CAF = Еда, уверенность и беспокойство
FAB = Французский ресторан
В дополнение к информации по методологии, вы являетесь владельцем документа о родах, сопровождающего вас, и базы данных о ношении (уникального, неповторимого в английском языке) Последние тенденции в транспортных расходах и расходах на страхование и оценки на уровне отдельных продуктов
Пользователи, которые поощряют, задают вопросы посланнику, или сигнализируют о возможных ошибках, или заботятся о том, чтобы база данных была открыта. СТАТИСТИКА.Contact@oecd.org
http://www.oecd.org/sdd
Transport and insurance costs, usually referred to as CIF/FOB margins, are important determinants of the volume and geography of international trade. The OECD ITIC dataset combines the largest and most detailed cross-country sample of official national statistics on observed CIF-FOB margins with model estimates, providing information on CIF/FOB margins for more than 200 reporters and 240 partners and over 1200 products (HS 2017 at 4 digits), covering the period 1995 to 2022.
The OECD ITIC dataset is built in four steps. First, a gravity model is estimated based on the reported CIF/FOB margins at HS 6-digit product level (available for 34 countries). Second, the gravity-model coefficients are used to derive estimates for countries which do not explicitly report CIF/FOB margins. Third, the observations that could not be estimated by the model are derived from the estimated margins using standard statistical techniques. Finally, estimates are calibrated to explicitly reported data for countries that provide incomplete time series of observed margins. The final ITIC dataset consists of a combination of reported data and different types of estimates and includes specific codes which identify the methodology behind each observation.
ITIC constitutes an important tool to further the understanding of global value chains and forms a crucial input to the development of coherent and balanced bilateral trade statistics.
Note:
In ITIC, the reference area corresponds to the importer, while the counterpart area is the exporter.
The margin is calculated as (CIF-FOB)/CIF and is the percentage of the CIF value of imports that correspond to the international transport and insurance costs.
CIF = Cost, Insurance and Freight
FOB = Free on Board
For more information on the methodology, please refer to the working paper accompanying this dataset Recent trends in transport and insurance costs and estimates at disaggregated product level
Users are encouraged to send their questions, or to signal any apparent errors, regarding this database to STAT.Contact@oecd.org
http://www.oecd.org/sdd Les coûts de transport et d'assurance, généralement désignés sous le nom de marges CAF/FAB, sont des déterminants importants du volume et de la géographie du commerce international. La base de données de l'OCDE ITIC combine l’échantillon le plus important et le plus détaillé par pays partenaire de statistiques nationales officielles sur les marges CAF/FAB observées avec des estimations de modèle, fournissant des informations sur les marges CAF/FAB pour plus de 200 déclarants et 240 partenaires et plus de 1200 produits (HS 2017 à 4 chiffres), couvrant la période de 1995 à 2022.
La base de données ITIC de l'OCDE est construite en quatre étapes. Premièrement, un modèle de gravité est estimé sur la base des marges CAF/FAB déclarées par le pays au niveau du produit SH à 6 chiffres (disponible pour 34 pays). Deuxièmement, les coefficients du modèle de gravité sont utilisés pour dériver des estimations pour les pays qui ne déclarent pas explicitement les marges CAF/FAB. Troisièmement, les observations qui n'ont pas pu être estimées par le modèle sont déduites des marges estimées en utilisant des techniques statistiques standard. Enfin, les estimations sont calibrées sur les données explicitement déclarées pour les pays qui fournissent des séries chronologiques incomplètes de marges observées. La base de données finale ITIC se compose d'une combinaison de données déclarées et de différents types d'estimations et comprend des codes spécifiques qui identifient la méthodologie utilisée pour chaque observation.
La base de données ITIC constitue un outil important pour approfondir la compréhension des chaînes de valeur mondiales et constitue un apport crucial au développement de statistiques commerciales bilatérales cohérentes et équilibrées.Remarque:
Dans ITIC, la zone de référence correspond à l'importateur, tandis que la zone de contrepartie est l'exportateur.
La marge est calculée comme (CAF-FAB)/CAF et représente le pourcentage de la valeur CAF des importations correspondant aux coûts de transport et d'assurance internationaux.
CAF = Coût, Assurance et Fret
FAB = Franco à Bord
Pour plus d'informations sur la méthodologie, veuillez-vous référer au document de travail accompagnant cette base de données (uniquement disponible en anglais) Recent trends in transport and insurance costs and estimates at disaggregated product level
Les utilisateurs sont encouragés à envoyer leurs questions, ou à signaler toute erreur apparente, concernant cette base de données à STAT.Contact@oecd.org
http://www.oecd.org/sdd